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橋梁の基礎の施工中。 |
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G3jisan
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09.05.30 埋設される前のヒューム管が積まれています。大きさは500ミリ~600ミリくらいでした。神宮球場前の土木工事ですが夜間の作業です。30歳代、私は土木資材機械販売の会社にいました。営業として、この種の現場に何度も居合わせました。記:吉田つとむ |
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yoshidaben
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kennymiyoshi
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小雨の中、シーズンオフの町田ダリア園では土木工事が行われていました。私も傘を差さずに撮影です。工事はU字溝設置を行うものでした。既製品のU字溝ブロックを並べ、グレーチン蓋を敷きます。途中に枡を設置し、200cmのビニールパイプで接続していました。なお、工事現場には発電機、プレート(ロビンエンジン・富士重工製)、ランマー類がありました。私は、30歳の頃、こうした土木建設機械、資材を販売していました。記:吉田つとむ |
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yoshidaben
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杭の頭が撤去されます。 はつり工とクレーンのオペレーターの息が合って、はじめていい仕事ができます。 |
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G3jisan
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場所打ち杭の頭、撤去 |
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G3jisan
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09.05.30 夜間土木工事が都心の明治神宮球場前で行われていました。ヒューム管の埋設工事で、工事区間は、電気水中ポンプの活躍で水を下流に流します。マンホールをのぞくと、水中ポンプが絶え間無しに水をかき出しています。ホースの伸縮はその水の勢いを見せています。電源は大型の発電機が使われていました。記:吉田つとむ |
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yoshidaben
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国土交通省 作木大和道路工事の見学会の記録です |
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kennymiyoshi
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三次盆地のきれいな山並みにポツンと一か所、禿げた場所が見当たりました。測距計の目盛りは、7~8キロ。大きなダンプカーや、バックホウが動き回っていました。三次市後山、尾道・松江自動車道の工事だと思われます。 |
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kennymiyoshi
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地球をごっつい鑿【のみ】で彫刻・・ものすごいスピードで工事が進捗しています。願うのは、大きな利益と安全。失敗さえ無ければ、土木工事は確実に儲かります。儲かった金を独り占めにしようとしないで、ちょっとでも福利厚生へ。働いている方、皆さんが幸せになれるといいですね。 |
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kennymiyoshi
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イメージアップに花は、良いと思います。 作木村伊賀和志でも住民の方と一緒に花いっぱい運動を展開したものです。みなさん、お元気でお過ごしでしょうね。 |
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kennymiyoshi
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土木工事現場などでの不整地を走破するために開発された大型のダンプトラックです。 斐伊川放水路の建設工事現場で活躍するたくさんのダンプカーたち。 よく見ると色々な型式が混在しています。 2008.11.5 |
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nimo5
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芦屋、神戸、西宮、大阪、阪神地区、宝塚 その周辺どんな事でも見積もりさせていただきます。無料です!! 下のHPを見て下さい。 kanamotosan.com or homepage3.nifty.com |
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saki8989
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2008.9.30 川奈 イトヒキハゼの傍らで土木工事するニシキテッポウエビ |
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wakuwakuyagar
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skechup/googleeartとで作製 |
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laputaTada
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09.05.30 都心の神宮球場前の夜間下水管工事に遭遇しました。アスファルトを引き剥がし、トラックに積み込む、ユンボ(パワーシャベル)の活躍です。夜間照明に照らされ、快調な作業が行われています。私は30歳代、こうした土木工事の資材・機械販売会社の営業をしていました。もちろん、こうした夜間の仕事に様々の機材を納入した経験があります。記:吉田つとむ |
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yoshidaben
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現在は、工事完了し立派な建物が建っています。 |
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kennymiyoshi
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SketchUpで土木工事現場を3Dにしたビデオです。 |
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laputaTada
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日高町様発注 富川球場周辺整備工事の状況です |
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isodahaus
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芦屋、神戸、西宮、大阪、阪神地区、宝塚 その周辺どんな事でも見積もりさせていただきます。無料です!! 下のHPを見て下さい。 kanamotosan.com |
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saki8989
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たまに、通行する国道168号線ふと車を降りて奈良県土木が発注する工事の様子を見てみた、工事の様子は以前に見た時と何も変わらなった、青い色の(ゴンドラ)は仮桟橋にくくりつけてあったが、作業員はH鋼にしがみついて作業をしてる様子が撮影出来た 関連事業の国土交通の工事も幾つか見たが様子は一緒の様な感じであった。 所轄の大淀労働基準監督署はこのような工事の事態を長年わたり放置していたのだろうか? 奈良県土木はこの様な工事の実態を把握していたのか? どちらにしても危険な工事が行われているの違いは無い・・ 紀伊半島をぐるりと幾つかの工事現場の様子を撮影した。 遷都1200年はわざとだよ~ コメントしてね |
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kcz0888
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株式会社 マルコオポーロ化工〈本社〉 〒471-0876 愛知県豊田市金谷町4-50 TEL 0565−34−4631(代) FAX 0565−33−0548 e-mail : toyota@marco-polo.co.jp 〈名古屋支店〉 〒460-0012 名古屋市中区千代田5-3-20 map TEL 052−238−7102(代) FAX 052−238−7103 e-mail : nagoya@marco-polo.co.jp 役員・役職者代表取締役 社長 黒田 洪二 (他 取締役4名) 営業種目塗装工事-塗装・吹付全般 , 内装 , 防水 , 建築・土木工事-外装 , 耐震補修工事全般 , 断熱各種工事 , アスベスト改修工事 , ダイオキシン処理工事 , 絶縁 , 耐火 , 管理業務建設業許可愛知県知事許可(特 - 19)第46704 塗装工事業 , 防水工事業 , 内装工事業 , 絶縁工事 , 大工工事業 , 左官工事業タイル・れんが・ブロック工事業 , 建築工事業 , とび土木工事業 |
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Marcopolokakou
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09.02.02 小田急線鶴川駅のプラットホームはバリアフリー化工事の最中でした。嵩上げ工事、拡幅工事とされ、土木建設機械として、ランマーと酒井重工製ミニロードローラーが置いてありました。記:吉田つとむ |
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yoshidaben
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伊賀和志の皆さまには大変お世話になったものです。 皆さん、お元気でしょうか。 |
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kennymiyoshi
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前原誠司国土交通相 国土交通省の工事の実体、安全管理は実態を見てません、貴方の友人が法務委員会にて国会質問をしていただきましたが国土交通省は無視と言うか実態を見てません、工事の中止を含め事業の自体の精査を御願いします。【河村たかし氏 質問】www.youtube.com 術管理課は以下の↓のような返答です、発注者に責任は無いと言うスタンスですご注意ください~「国土交通省中部地方整備局が発注する土木工事においては、安全管理について関係法令を 遵守し、工事現場での事故防止に向け請負者に対し適切に指導しているところであり、ま た、発生した工事事故の原因究明とその再発防止策や工事事故防止の注意喚起を機会ある ごとに請負者へお願いし、安全衛生教育の徹底や、現場パトロールの強化を図っていると ころです」 なお、ご指摘の多治見砂防国道事務所管内での仮桟橋解体工事中においての墜落死亡事故 につきましては、調査の結果、該当工事がありましたが、その工事を請け負った業者が公 共工事から既に手を引いて、担当技術者が既に解雇されており、詳細な状況を把握するに 至りませんでした。しかしながら、仮桟橋の解体中に事故が発生した事実があるため、全 事務所に対して同様な事故の再発防止の注意喚起を行っています(大丈夫 多治見労働基準監督署の担当者も同じスタンス)今後とも、国土交通行政への御理解をよろしくお願い申し上げますと共に貴重なご意見を 頂きありがとうございました。 今回の動画に多治見砂防での死亡事故の現場の映像をアップしました、岐阜労働局のHPから事故の内容を探してください、行政の責任で一人の人間が死んでいるのに、発注者は自分たちは「責任がない」と言うスタンスです でもダメよ誰かがきっとこの動画を元に国土交通省の責任を追及するで <b>...</b> |
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kcz0888
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